Commenti a: Omnimilano-SMOG, BARUFFI (PD): SGRETOLATO BLOCCO IDEOLOGICO PARTITO DELL’AUTO

Di: Max

Max — Wed, 03 Feb 2010 22:42:54 +0000

“Fatti, non pugnette”, parafrasando un certo comico di Zelig..! La richiesta avanzata dall’assessore al Turismo della Provincia di Milano Stefano Bolognini, Lega Nord, mi sembra vada nella direzione delle soluzioni CONCRETE di cui abbiamo bisogno per risolvere il problema dello smog. Il grosso dell’inquinamento da auto proviene infatti dal traffico dei non milanesi che ogni giorno invadono la città, per vari sacrosanti motivi, ma appunto con i mezzi inquinanti. Cosa meglio quindi della bici come alternativa di mobilità? Un plauso quindi questo assessore dotato di spirito pratico che avanza una proposta che facilita ed incentiva l’uso del mezzo ecologico per eccellenza.
Milano, 2 feb. – “Consentire ai pendolari che viaggiano sulle linee del ramo di Milano il trasporto delle biciclette sui treni delle ferrovie Nord LeNord tutto l’anno”. E’ la richiesta sulla quale l’assessore al Turismo della Provincia di Milano Stefano Bolognini (capodelegazione Lega Nord) ha sollecitato questa mattina in giunta l’interessamento del presidente Guido Podesta’. La possibilita’ di trasportare biciclette sui convogli era stata oggetto di una delibera approvata all’unanimita’ un anno fa dal Consiglio di Zona 1 (di cui Bolognini fa parte) “e rimasta completamente inattesa”. Nel documento veniva chiesto alle Ferrovie Nord-LeNord “di consentire il trasporto di biciclette al seguito del viaggiatore, senza alcun contenitore, sulle linee del ramo Milano tutto l’anno (non solo in agosto, come gia’ accade), nei giorni feriali, in alcune fasce orarie, per esempio sui treni che partono dalle 9 alle 17, almeno per i possessori di abbonamenti”. “Il trasporto delle bici – dichiara Bolognini – e di conseguenza il loro utilizzo contribuirebbe a risolvere inconvenienti legati al traffico e consentirebbe a molti pendolari che raggiungono Milano, in particolare la stazione di Cadorna, per motivi di studio e di lavoro, di muoversi piu’ agevolmente verso i luoghi di destinazione”. “La bicicletta e’ certamente il mezzo piu’ ecologico per muoversi in citta’ – aggiunge Bolognini -, un’alternativa per promuovere e realizzare forme di mobilita’ sostenibile. Permetterne il trasporto sui treni potrebbe rientrare in un piano di interventi possibili per fronteggiare l’emergenza smog di cui tanto si discute”. (AGI) .

Di: Franco

Franco — Wed, 03 Feb 2010 12:18:37 +0000

Il blocco delle auto domenica dalle 10 alle 18 è una molecola di ossigeno in un mare di inquinamento.
Una volta il blocco era dalle 8 alle 20 per 12 ore, ora hanno ridotto pure l’orario.
Inoltre un giorno (non lavorativo) non risolve nulla.
Anche l’ecopass non funziona. Significa solo che se paghi puoi inquinare, quindi i ricchi possono inquinare, i poveri no.

Servono pesanti manovre strutturali.
Riduzioni del riscaldamento prima di tutto. Per mantenere in vita l’economia italiano si proseguono gli incentivi per il mercato dell’auto e poi ci lamentiamo di affogare nello smog. Basta incentivi per settori altrimenti in declino e dannosi come l’auto, dedicare le risorse alla ricerca e sviluppo di fonti di energia pulita. Produrre meno auto dedicate all’uso privato e più mezzi per il trasporto pubblico. Basta ai parcheggi blu, incentivare l’uso della bicicletta con più piste ciclabili.
Poi se sali con la bicicletta sul marciapiede ti fanno la multa….

Di: Serena

Serena — Wed, 03 Feb 2010 11:19:58 +0000

Sono d’accordo con un commento precedente: blocco TOTALE anche nei giorni feriali, quando serve, con multe vere per chi non rispetta il blocco.
Mezzi pubblici potenziati.
Il blocco domenicale premia chi usa la macchina solo nei giorni feriali e castiga chi nei feriali ha comportamenti virtuosi e vorrebbe andare fori città nel fine settimana: è un meccanismo perverso.

Di: Ambra Arcamone Malaspina

Ambra Arcamone Malaspina — Tue, 02 Feb 2010 15:19:24 +0000

Sono scocciatissima. Abito in questa Milano dove tutto costa carissimo, parcheggi, assicurazione auto, multe ecc… Tutta la settimana prendo i mezzi pubblici e passo un sacco di tempo al freddo ( o al caldo) ad aspettarli, quando salgo mi sembra di essere una sardina in scatola e rischio di essere borseggiata nella ressa. Quando usiamo l’auto paghiamo carissimo il parcheggio, non ci si può fermare, nemmeno rimanendo in auto, per più di 2 minuti perchè ci danno la multa ( mi è appena successo). Abito in una zona dove i residenti non hanno il parcheggio riservato e quindi è un problema trovare posto. Nella via dove abito fanno il mercato ed un giorno alla settimana dobbiamo parcheggiare chissà dove e dopo avere impiegato un sacco di tempo. Per andare in centro dobbiamo pagare un biglietto e si hanno solo 24 ore per farlo se no multa carissima. Se andiamo in un’altra zona della città non si riesce a parcheggiare perchè i posti sono per i residenti di quella zona. Nel frattempo quelli che non abitano a Milano e vengono qui in macchina tutti i giorni, inquinano ben bene l’aria e poi se ne tornano a respirare a casa loro. La Domenica, poi quando finalmente potremmo andarcene fuori Milano a respirare anche noi un pò di aria più salubre, mettono il blocco della circolazione e così siamo costretti a restare in questa camera a gas.
Questa volta il blocco è iniziato ad un’ora che avrebbe permesso una fuga fuori città, ma le altre volte, per chi avesse voluto andarsene, la sveglia sarebbe stata all’alba .
Ora mi chiedo se non si possa razionalizzare il traffico di chi entra in città con camion, furgoni, auto, tutti i giorni feriali e far pagare a loro un biglietto d’ingresso. Date qualche contentino anche ai milanesi, e non solo tasse e balzelli, multe e restrizioni.

Di: Antonio Ferrara

Antonio Ferrara — Tue, 02 Feb 2010 11:21:44 +0000

Francamente il provvedimento mi pare sia stato “tirato per i capelli”, in maniera assai demagogica, perchè questa pietosa maggioranza ha capito che sul problema inquinamento (scusate il gioco di parole) tirava una brutta aria, e ha voluto dare il contentino ai soliti rompipalle ecologisti.
intanto l’orario: perchè non dalle 8 alle 20?
E poi, lasciamo perdere l’elenco delle deroghe, lungo come la lista della spesa del fine settimana, ma i controlli?
Io abito in zona città studi, e domenica mattina a mezzogiorno, in Via Rombon, sia in direzione centro che in direzione periferia sfrecciavano auto di tutti i tipi, senza l’ombra di qualsiasi vigile.
Insomma, ci hanno dato il contentino, ma senza una reale volontà politica di fare cose serie; ancora una volta…

Di: lallicol

lallicol — Mon, 01 Feb 2010 11:33:35 +0000

Non credo allo sgretolamento del blocco ideologico del partito dell’auto a tutti i costi.

Hanno preso la decisione della domenica senz’auto solo perché dopo 19 giorni consecutivi di superamento delle soglie, captati i primi campanelli di allarme (fatti suonare grazie da quei cittadini a cui, ancora, interessa quel che respiriamo) e viste le previsioni meteo favorevoli, hanno deciso di ”cavalcare l’onda” e di salvare il salvabile: è stata un operazione d’immagine, nient’altro.

Finchè non vedrò la seduta straordinaria del Consiglio, aperta alla città, e la pubblicazione dei dati degli studi del progetto “Pro Life” non potrò credere in un qualche spiraglio …

Di: lorenzo cannavale

lorenzo cannavale — Mon, 01 Feb 2010 10:37:25 +0000

Carissimo,
al netto della diplomazia della politica, trovo un blocco sporadico come quello di ieri assolutamente inutile e demagogico.
il PM 10 è sceso grazie a condizioni meteo favorevoli e non certo al traffico, che comunque le domeniche invernali è pressochè nullo fino alle 16-17.
Abbiamo speso milioni per i varchi ecopoass, già l’area è troppo ristretta, almeno facciamola funzionare!
Il problema,si sa, sono i giorni feriali con 700.000 auto e riscaldamenti a mille ovunque.
Quindi da subito:

1) pagamento sempre e comunque per tutte le auto senza FAP
2) divieto di ingresso in area ecopass per tutti ( o blocco in tutto il comune) dal secondo giorno di sforamento dei limiti fino al rientro alla normalità
3) riscaldamento a 20°-22° ovunque sia possibile controllarlo
4) blocco immediato di tutti i progetti di parcheggi, tunnel altri progetti che portino nuovi veicoli a Milano ( già arriveranno in città migliaia di auto in più con City Life e Porta Nuova!)

poi verranno i provvedimenti strutturali, gli incentivi, le metropolitane ecc ecc
prima l’emergenza!

poi bisogna ribattere colpo su colpo (dati alla mano) le mistificazioni come quella di Formigoni sul confronto dei giorni di superamento dei limiti con le altre città europee.

Secondo me questo è uno dei pochi temi che puo travasare voti, anche se temo che Penati non voglia alienarsi i pendolari automuniti (che comunque non lo votano) se no, tanto vale votare PDL.

Di: Livio Lo Verso

Livio Lo Verso — Mon, 01 Feb 2010 10:35:39 +0000

Blocco inutile e dannoso per il futuro poiché la totale assenza di controlli in strada a ha dato, per l’ennesima volta, la chiara percezione ai cittadini che i furbi sono premiati, abbassando ulteriormente il già scarso senso civico comune.

Di: Patrizia BB

Patrizia BB — Mon, 01 Feb 2010 09:56:49 +0000

Noi di San Siro non ci siamo accorti che c’era il blocco.
E comunque io penso che, sia per la città che per lo stadio, serva un piano di mobilità (mobilità cioè potersi muovere, non restare fermi nel traffico o ad attendere i mezzi pubblici)!) più intelligente, che tenga conto delle trasformazioni urbanistiche e ambientali; che renda i mezzi pubblici frequenti, confortevoli, efficienti , puntuali e non inquinanti; che faciliti ciclisti e pedoni; che penalizzi più di quanto non faccia l’attuale ecopass chi utilizza auto inquinanti.

Di: franca fabbri

franca fabbri — Mon, 01 Feb 2010 09:36:08 +0000

meglio di niente! non tanto per lo smog che di domenica ha poco senso per le poche auto che ci sono in giro,ma per la pace del silenzio che si gode senza quei “falsi facilitatori” che sono le auto.